近日消息，四方光電(688665.SH)收到1家國(guó)際知名汽車(chē)空調(diào)企業(yè)(根據(jù)與上述客戶(hù)簽署的保密協(xié)議，不能披露客戶(hù)的具體名稱(chēng))的項(xiàng)目定點(diǎn)通知書(shū)，確認(rèn)公司為其供應(yīng)車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器，根據(jù)上述客戶(hù)預(yù)測(cè)，本次定點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)計(jì)從2026年開(kāi)始交付，生命周期為10年，總金額約為人民幣9642.22萬(wàn)元(未稅)。

何為車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器?

車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器是專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的傳感器，其主要功能是監(jiān)測(cè)和控制車(chē)內(nèi)二氧化碳濃度，以提高車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量和駕乘舒適度。

在技術(shù)規(guī)格與特點(diǎn)方面，車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器通常采用非分散紅外(NDIR)技術(shù)，通過(guò)特定波長(zhǎng)的紅外光與CO2分子相互作用來(lái)檢測(cè)CO2濃度，能夠精確測(cè)量一定范圍內(nèi)的CO2濃度，如400-5000ppm，一些高端傳感器甚至可以測(cè)量高達(dá)40,000ppm的CO2濃度。傳感器具備自動(dòng)校準(zhǔn)功能，如ABC Logic?終身自動(dòng)校準(zhǔn)技術(shù)，可以減少傳感器的長(zhǎng)期漂移，同時(shí)在使用壽命內(nèi)具有良好的穩(wěn)定性。車(chē)規(guī)級(jí)傳感器需要在極端溫度、濕度、振動(dòng)、電磁干擾等惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，例如，一些傳感器可以在-10°C至60°C的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行，并且為了延長(zhǎng)汽車(chē)的續(xù)航里程，通常采用低功耗設(shè)計(jì)。

在應(yīng)用領(lǐng)域方面，車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)CO2濃度，聯(lián)動(dòng)汽車(chē)的暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)，控制空氣循環(huán)模式，以保持車(chē)內(nèi)空氣清新，例如，當(dāng)CO2濃度超過(guò)設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到外循環(huán)模式，引入新鮮空氣。此外，傳感器還用于檢測(cè)R744制冷劑的泄露，保障車(chē)輛的安全，并且可以監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)生命體遺留，防止兒童或?qū)櫸锉贿z忘在車(chē)內(nèi)。通過(guò)按需控制通風(fēng)，減少車(chē)內(nèi)加熱和冷卻的變化，從而節(jié)省能源。

從市場(chǎng)趨勢(shì)與行業(yè)分析來(lái)看，隨著人們對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量要求的提高以及新能源汽車(chē)的普及，車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，例如，新能源汽車(chē)對(duì)傳感器的精度、穩(wěn)定性和耐久性提出了更高的要求。傳感器技術(shù)將朝著集成化、小型化、智能化方向發(fā)展，集成化可以使傳感器模塊更加緊湊，方便安裝;小型化有助于在有限的空間內(nèi)提供更多功能;智能化則能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜的控制和數(shù)據(jù)處理。

目前，車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器市場(chǎng)存在一定的競(jìng)爭(zhēng)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)在這一領(lǐng)域已取得突破，打破了國(guó)外壟斷，例如，四方光電等國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借長(zhǎng)期的技術(shù)積累和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，推出了性能優(yōu)異的車(chē)規(guī)級(jí)CO2傳感器產(chǎn)品。

其次，工信部及發(fā)改委等多部門(mén)發(fā)布相關(guān)政策，推進(jìn)傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，如《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》中明確重點(diǎn)推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)傳感器等電子元器件應(yīng)用，這為車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器市場(chǎng)的發(fā)展提供了有力的政策保障，促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用推廣。

小結(jié)

在汽車(chē)舒適性需求增長(zhǎng)、新能源汽車(chē)發(fā)展以及政策支持等多因素的推動(dòng)下，車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。

據(jù)預(yù)測(cè)，2026年全球、中國(guó)汽車(chē)傳感器市場(chǎng)空間分別有望達(dá)到3803億元、1449億元，2021-2026年復(fù)合增長(zhǎng)率分別為26.3%、26.1%，車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器作為汽車(chē)傳感器的重要組成部分，也將迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)，車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器將與其他類(lèi)型的傳感器如雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)融合，以提高環(huán)境感知的精確度和可靠性，更好地支持ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，傳感器本身也將變得更加智能，能夠處理和分析更多的數(shù)據(jù)，為車(chē)輛的智能化控制提供更有力的支持。隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)在車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器技術(shù)上的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程將進(jìn)一步加快。國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借成本優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)靈活性以及對(duì)本土市場(chǎng)需求的深刻理解，有望在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更大的份額，逐步改變國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)的市場(chǎng)格局，推動(dòng)我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)CO?傳感器產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展。